Το φορτηγό τοποθέτησε τη συγκεκριμένη αντλία SYG5330THB με την εξουσιοδότηση και τα ανταλλακτικά
Προδιαγραφές:
|
Παράμετροι οχημάτων
|
Μήκος
|
|
11995mm
|
|
|
Πλάτος
|
|
2500mm
|
|
|
Ύψος
|
|
3990mm
|
3970mm
|
|
|
Νεκρό βάρος
|
|
32450kg
|
32900kg
|
33000kg
|
|
Βραχίονας & ζυγοστάτης
|
Κάθετη προσιτότητα
|
|
47m
|
|
|
Οριζόντια προσιτότητα
|
42m
|
|
|
Βάθος προσιτότητας
|
|
29.4m
|
|
|
Ξετυλίγοντας προσιτότητα
|
|
13.9m
|
|
|
1$ο τμήμα
|
Μήκος
|
9760mm
|
|
|
|
Άρθρωση
|
90°
|
|
|
2$ο τμήμα
|
Μήκος
|
7670mm
|
|
|
|
Άρθρωση
|
180°
|
|
|
3$ο τμήμα
|
Μήκος
|
7410mm
|
|
|
|
Άρθρωση
|
180°
|
|
|
4ο τμήμα
|
Μήκος
|
9670mm
|
|
|
|
Άρθρωση
|
235°
|
|
|
5ο τμήμα
|
Μήκος
|
8545mm
|
|
|
|
Άρθρωση
|
215°
|
|
|
Περιστροφή
|
±360°
|
|
|
Outtrigger LR--μέτωπο
|
9300mm
|
|
|
Outtrigger LR--οπίσθιο τμήμα
|
9620mm
|
|
Αντλώντας σύστημα
|
Παραγωγή
|
Χαμηλής πιέσεως
|
170m3/h
|
|
|
|
Υψηλή πίεση
|
120m3/h
|
|
|
Πίεση
|
Χαμηλής πιέσεως
|
8.3MPa
|
|
|
|
Υψηλή πίεση
|
12MPa
|
|
|
Μέγιστα κτυπήματα ανά λεπτό
|
Χαμηλής πιέσεως
|
27.5 φορές/λ.
|
|
|
|
Υψηλή πίεση
|
19 φορές/λ.
|
|
|
Διάμετρος κυλίνδρων παράδοσης
|
260mm
|
|
|
Μήκος κτυπήματος
|
1900mm
|
|
|
Υδραυλικό σύστημα
|
Ανοικτός βρόχος
|
|
|
Πίεση πετρελαίου υδραυλικών συστημάτων
|
32MPa
|
|
|
Ικανότητα δεξαμενών πετρελαίου
|
680L
|
|
|
Ικανότητα δεξαμενών νερού
|
620L
|
|
|
Μέγεθος σωληνώσεων
|
125mm
|
|
|
Μήκος μανικών τελών
|
3m
|
|
|
Διάμετρος μανικών τελών
|
125mm
|
|
Πλαίσια
|
Πρότυπο πλαισίων
|
ISUZU CYZ51Q
|
BENZ Actros 3341
|
|
|
Τύπος μηχανών
|
6WF1A
|
OM501LA. III/17
|
OM501LAV6/LA
|
|
|
Δύναμη μηχανών
|
265kW/1800rpm
|
300kW/1800rpm
|
|
|
Πρότυπα εκπομπής
|
Ευρώ ΙΙΙ
|
Ευρώ IV
|
|
|
Ικανότητα της δεξαμενής καυσίμων
|
380L
|
400L
|
|
|
Μετατόπιση
|
14.256L
|
11.946L
|
|
|
Max.speed
|
80km/h
|
90km/h
|
|
|
Απόσταση φρένων
|
≤10m/30km/h
|
Περιγραφή:
5 RZ τμήματα βραχιόνων μορφής, υψηλότερο flexbility
Χ εύκολης και γρήγορης λειτουργία ζυγοστατών, 0SS λειτουργία
Μονάδα ελέγχου υψηλής επίδοσης SYMC και λεπτή επίδειξη καθορισμού SYLD
Αυτόματη απόσυρση του συγκεκριμένου εμβόλου, της εύκολων αντικατάστασης και της συντήρησης φιλικών
Electri-υδραυλικός απομονωτής, differentiaI επαγωγή πίεσης, υδραυλικό σύστημα ανοικτών βρόχων, χαμηλή θερμοκρασία λειτουργίας λιγότεροι αντίκτυπος και υψηλό reliabllity.
Εφαρμογές:
Το σκυρόδεμα κινείται από το αντλώντας φορτηγό, στη μορφή ή την περιοχή όπου απαιτείται. Ένα φορτηγό συγκεκριμένων αντλιών είναι, με πιό επικρατούσα μορφή του, ένα μεγάλο, ντηζελοκίνητο φορτηγό τοποθετώντας μια ισχυρή αντλία, και μια με δυνατότητα επέκτασης, τεμαχισμένη μάνικα, ή κύλινδρος, και πλαίσιο κυλίνδρων.
Πλεονέκτημα:
1. Το κλειστό ελεύθερο ρευστό ηλεκτρικό σύστημα που διαμορφώνεται από τη διπλή συμβολή αντλιών έχει τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της μεγάλης παραγωγής, της μικρής υποτίμησης και της ομαλής μετατροπής χωρίς τον αντίκτυπο.
2. Το ευφυές σύστημα ελέγχου κάνει το οδηγώντας πετρέλαιο να ρεύσει διαρκώς και άμεσα στον οδηγώντας κύλινδρο πετρελαίου χωρίς οποιαδήποτε απώλεια.
3. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει καμία ιδιότροπη μέση βαλβίδα ελέγχου μετατροπής, ο αντίκτυπος μετατροπής μειώνεται και υπερβολικά - η υψηλή θερμοκρασία πετρελαίου αποφεύγεται. Εν τω μεταξύ, καθιστά τη συντήρηση ευκολότερη.
4. Έναντι του ανοικτού συστήματος με μια μεγάλη δεξαμενή πετρελαίου, το κλειστό σύστημα χρειάζεται μια μικρή δεξαμενή πετρελαίου. Το πετρέλαιο στη δεξαμενή ρέει ήπια, το οποίο μειώνει την πιθανότητα της μετατροπής σε μορφή γαλακτώματος.
5. Η μοναδική αποθηκεύοντας τεχνολογία μπορεί να χαμηλώσει την τιμή υψηλής κορυφής του συστήματος. Ακόμη και κατά την διάρκεια της υψηλής παραγωγής, ο βραχίονας διανομής δονείται ελάχιστα και ο σωλήνας ουρών παραμένει σταθερός.
6. Η συγκεκριμένη παραγωγή μπορεί να ρυθμιστεί μέσω της ηλεκτρονικής ανάλογης μεταβλητής ρύθμισης σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες σας.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
